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| NAUTICAT 321 |
| Spécification |
| Longeur HT |
10 m
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| Longeur flottaison |
8,30 m
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| Bau |
3,24 m
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| Tirant d'eau |
1,60 m
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| Quille à bulbe |
1,75 m
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| Quille court |
1,40 m
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| Déplacement |
env. 6 T
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| Hauteur sous barrots : |
| Cabine avant |
1,83 m
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| Salon de pont |
1,90 m
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| Lest plomb |
1,80 - 2,15 T
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| Réservoir d'eau |
440 litres
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| Réservoil gasoil |
250 litres
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| Hauteur du mât au-dessus de la flottaison |
13,80 m |
| Vitesse au moteur |
env. 7 noeuds |
| Autonomie croisière |
env. 400 mn |
| Approbation CE |
Catégorie B |
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COQUE
Coque en fibre de verre stratifiée à la main. Cloisons contreplaqué marine de haute qualité face teck. Lest extérieur en plomb de 1,8 tonnes boulonné par boulons inox, berceau moteur en polyester avec plaque acier, les ferrures sous la flottaison sont prêtes à recevoir l'antifouling.
PONT ET SUPERSTRUCTURES
Le pont et les superstructures sont en polyester stratifié à la main, surfaces anti-dérapantes sur pont et salon de pont. Panneaux vitrés avec cadre aluminium. Balcon avant et arrière inox, main courante teck sue chandeliers inox, 4 chaumards et 4 robustes taquets sont prévus pour l'amarrage. La jonction pont/coque est fixée par des boulons inox et recouverte par un rail cale-pied en aluminium. Puits à mouillage dans l'étrave. Cockpit arrière avec barre à roue sur colonne, vaste coffre de cockpit à bâbord, siège de barreur sur coffre à gaz. Jupe arrière/plate-forme de bain avec échelle de bain.
MOTEUR
Le moteur est un Yanmar 3JH3E diesel (approuvé BSO stage II) avec échangeur de température, 29,4 kW/40ch/3800 t/min avec inverseur/réducteur mécanique KM3A avec une réduction de 2.64:1, hélice tri-pale en bronze 17" × 13". Les pièces métalliques sous la flottaison sont protégées contre la corrosion par une anode reliée à la masse du bateau. Le réservoir de gazole en inox sous le plancher du salon de pont contient 250 litres et est équipé d'une pompe manuelle de purge pour l'eau et les dépôts éventuels. Autonomie croisière 400 miles nautiques.
PLOMBERIE
Toutes les traversées de coque situées sous la flottaison sont munies de vannes. Deux réservoirs d'eau avec remplissage sur le pont contiennent 440 litres au total et sont situés sous le plancher du salon de pont, un filtre et une vanne à trois voies sont situés à côté des réservoirs. Un système sous pression pour l'eau froide alimente la cuisine, les toilettes et la douche. Un WC marin manuel avec vidange extérieure équipe le compartiment toilette. Une pompe de cale électrique automatique et une pompe manuelle sont standards. Un réservoir pour eaux noires (capacité 87 l) est standard. (Normes CE)
APPAREIL À GOUVERNER
Deux unités hydrauliques Teleflex/Capilano sont utilisées en parallèle, une pour la barre intérieure, une autre pour la barre de cockpit. Une commande spéciale permet de supprimer les clapets anti-retour à la barre extérieure afin que le barreur puisse sentir, lors de la navigation à la voile, le retour du gouvernail. Le gouvernail est en polyester, la mèche est en acier spécial et les femelots en bronze. La barre franche de secours se connecte directement sur la tête de mèche du gouvernail.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Le système électrique à 12 volts utilise 2 batteries de 180 Ah chacune + une batterie 130 Ah pour le démarrage, situées dans le compartiment moteur dans des coffres avec ventilation extérieure. Coupe-circuit général et relais de mise en parallèle de charge avec un alternateur 12 V/55Ah. Tous les circuits sont protégés par fusibles avec des voyants indiquant les anomalies. Les éclairages sont disposés de façon appropriée, un lecteur de table à carte et des liseuses en tête de couchettes. Eclairage dans les penderies et panneau de commande éclairé. Feux de navigation selon les règles internationales incluant un système de contrôle des lampes; un projecteur à main de recherche et une corne électrique sont standards.
MÂT ET GRÉEMENT
Mât anodisé argent avec drisses intérieures, insonorisé, double étage de barre de flèches. Le mât est posé à plat pont sur une épontille inox prise sur la quille. La bôme du grand mât est équipée d'un halebas téléscopique. Feux de hune, de mouillage et projecteur de pont équipent le mât.
Winch de drisse :
Gréement dormant :
- Mât, 1 × 19 ø 6–8 mm, câble inox
Gréement courant :
- drisses internes mixtes acier/inox 7 × 19 et textile
- écoutes en 14 mm
Winches d'écoutes :
- génois: 2 × Harken 40 STA, grand voile Harken 16 STA
- Ridoirs et cadènes en acier inoxydable.
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INTÉRIEUR
La finition est faite en teck massif et contreplaqué marine face teck vernis satiné, à l'exception de la cuisine et du compartiment toilette qui sont finis en lamifié. Les planchers des cabines sont en contreplaqué marine face teck avec des rayures claires. Une sélection de tissus est proposée pour les rideaux et les selleries. Une moquette couvre le sol du salon de pont, celui des toilettes est recouvert de carrés de mosaïque avec une évacuation.
CABINE AVANT
Deux couchettes en V, étagères et liseuses pour chaque couchette. Panneau de pont avec cadre aluminium, aérateurs Dorade, grande penderie avec éclairage et étagères.
COMPARTIMENT TOILETTE
Situé prés de la cabine avant, eau chaude en option et froide au lavabo, vidange électrique de douche. Eclairage, prise 12 volts, aérateur Dorade, rangement à cirés.
CUISINE
La cuisine offre une grande surface de travail en lamifié, évier inox double bac, robinet mélangeur eau chaude/froide. Cuisinière 2 feux avec four et sécurité. Installation du gaz en tube cuivre rigide, jonction souple à la cuisinière, robinet d'arrêt sous l’évier. Réfrigérateur électrique de 100 litres environ avec ouverture sur le dessus. Nombreux tiroirs, placards, rangements, planche à découper, tiroir à couverts, poubelle. Capot de pont ouvrant et aérateur Dorade.
TIMONERIE INTÉRIEURE / SALON DE PONT
Cet espace distingue un NAUTICAT de tous les autres bateaux. La visibilité est bonne dans toutes les directions par des panneaux vitrés avec cadre aluminium. Du salon de pont, il y a un accès au cockpit, à la cuisine et à la cabine propriétaire. La position intérieure de barre comprend un panneau de contrôle moteur éclaire, un loch, un projecteur à main et une commande de corne de brume électrique. Un tableau électrique avec éclairage, interrupteurs et fusibles, une lampe de table à carte, un éclairage de plafond, rangement de cartes, un grand rangement à tribord, 2 grands panneaux de toit. Une grande banquette en U accueille confortablement 6 personnes dans le salon de pont. Rangements sous les banquettes, éclairage au plafond, emplacement pour les instruments de navigation, radar et électronique diverse côté tribord.
CABINE DE PROPRIÉTAIRE
Cabine arrière double vaste et confortable. Penderie avec éclairage et grand rangement à tribord, liseuses et plafonniers, un hublot ouvrant et deux fixes.
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Par souci d’améliorer ses bateaux, Siltala Yachts Oy se réserve le droit de modifier sans préavis ce descriptif. Ces modifications n’ont pas de portée rétroactive sur des bateaux déjà livrés ou mis en construction. Les chiffres de tirant d’eau et de déplacement varient selon la charge du bateau. Les photos des brochures peuvent montrer des équipements optionnels.
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