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COQUE
Coque en fibre de verre, stratifiée à la main. Membrures longitudinales et varangues transversales. Toutes les cloisons des structures sont en contreplaqué marine teck de haute qualité, stratifiées à la coque et au pont. Le berceau du moteur est en fibre de verre avec des renforts en acier.
PONT ET SUPERSTRUCTURES
Le pont et les superstructures sont en fibre de verre 100 % stratifiée à la main. Le pont est recouvert d’un Gelcoat antidérapant. Tous les bois extérieurs sont en teck. Les hublots et pare-brises sont en verre trempé de sécurité avec encadrement en alliage aluminium. Une main courante en teck lamellé fixée sur des chandeliers inox avec une filière inférieure entoure le bateau. Une ouverture de coupée à tribord et une arrière sont standard. Il est équipé de 4 chaumards et 4 taquets d’amarrage. Pièce d’étrave en inox. Baille à mouillage sur l’avant.
MOTEUR
Yanmar 4JH4-TBE/75 cv - 3800tr/m Diesel. Transmission mécanique avec réduction 2.6 :1. Le moteur est refroidi à l’eau douce. Arbre d’hélice en acier inoxydable, hélice en bronze 21” x 14”LH, chaise d’arbre en bronze avec bague hydrolube, presse étoupe à graisseur à distance. Les réservoirs de fuel d’une capacité totale de 500 litres avec remplissage sur le pont sont situés de chaque côté du compartiment moteur. Pompe manuelle indépendante pour vidanger l’eau dans le fond des cuves. Autonomie d’environ 600 miles.
PLOMBERIE
Toutes les traversées de coque situées en dessous de la ligne de flottaison sont munies de vannes. Le réservoir d’eau douce en polyéthylène d’une capacité de 450 litres est situé sous le plancher du salon inférieur avec une large trappe de visite. Remplissage par le pont. Une pompe électrique fournit l’eau sous pression dans le cabinet de toilette et la cuisine. Tuyauterie en plastique et caoutchouc. Evier double dans la cuisine, lavabo et douchette dans le cabinet de toilette équipé d’un WC de type marin avec un réservoir d’environ 80 litres pour les eaux noires en standard avec vidange par le pont ou direct mer. Le cabinet de toilette arrière est en option. Le Nauticat 331 est équipé d’une pompe de cale électrique avec déclencheur, automatique/manuel et d’une pompe manuelle sur le pont arrière.
APPAREIL À GOUVERNER
Barres à roue sur le pont arrière et dans la timonerie. Système hydraulique Capilano. L’amplitude de la barre intérieure est réglable en standard d’à peu près 3-6 tours.
Le gouvernail en polyester avec une mèche en acier inoxydable est du type semi-compensé. Il est fixé par une crapaudine en bronze sur un aileron intégré à la coque.
Une barre franche de secours est livrée en standard.
ÉLECTRICITÉ
Système électrique 12 V. Deux batteries de 180 Ah et une de 135 Ah pour le moteur, situées dans le compartiment moteur dans un coffre séparé ventilé.
Un coupe-circuit principal pour les batteries de démarrage et de service
Le système de charge comporte un alternateur 12V/80A avec un relais de mise en parallèle lorsque le moteur est en marche.
Un tableau électrique regroupe les disjoncteurs et les différents interrupteurs avec témoins lumineux.
Les feux de navigation sont conformes aux règlements internationaux.
GRÉEMENT
Le Nauticat 331 est gréé en Ketch. Le mât et la bôme de marque SELDEN sont en aluminium anodisé et équipés de drisses intérieures mixtes acier & textile. Les mâts sont posés sur le pont. Feux de navigation, de mouillage, un projecteur de pont dans le grand mât. Feu de pont dans le mât d’artimon. La bôme est équipée d’un halebas rigide
Gréement courant :
- Drisses internes 7x19 inox avec queue textile
- Ecoutes en 12 & 14 mm
Gréement dormant :
- Grand mât : Câble inox monotoron 1x19 diamètre 6-7 mm
- Artimon : Câble inox monotoron 1x19 diamètre 5-6 mm
Winches du grand mât :
- 1 x Lewmar 30 ST deux vitesses
- 1 x Lewmar 40 deux vitesses
- 1 x Lewmar 30 deux vitesses
Winches du mât
- 2 x Andersen 10 pour drisses
Winches d'écoutes :
- 2 x Harken 32 STA, 2 vitesses
Ridoirs et cadènes en acier inoxydable avec cardans.
INTÉRIEUR
Boiseries intérieures en teck massif et contreplaqué marine teck, de finition supérieure, vernies satinées. La cuisine et les cabinets de toilette sont en stratifié facile à entretenir. Les planchers sont en contreplaqué marine latté teck rainurés bois clair et vernis. Moquette dans le salon de pont. Grand choix de tissus pour la sellerie et les rideaux en standard. Les cabinets de toilette ont des vidanges au sol.
CABINE AVANT
Deux couchettes confortables avec un large capot de pont ouvrant. Liseuses et étagères au-dessus des couchettes. Rangements sous les couchettes. Prise 12V.
CABINET DE TOILETTE AVANT
Le compartiment est situé près de la cabine avant. Système d’eau sous pression, lavabo, WC marin et douchette.
Un rideau de douche protège la porte. Plafonnier.
Rangements derrière et sous le lavabo. Cloisons en stratifié, parties basses conte-moulées. Aérateur dorade. A l’opposé du compartiment, il y a une grande penderie.
CARRÉ
A bâbord, une large dînette pouvant accueillir 6 personnes se transforme en grande couchette double. Rangements, bar avec rangement à bouteilles, un miroir, un emplacement prévu pour TV & radio (en option), et bibliothèque. Grands rangements sous les sièges. Possibilité d’avoir une dînette en U (option).
CUISINE
Située en face du carré, la cuisine est équipée d’une cuisinière 2 feux et d’un four monté au roulis protégés par un système d’arrêt automatique. L’installation gaz est faite en tuyauterie cuivre avec des flexibles vers la bouteille et la cuisinière, vanne d’arrêt sous l’évier. Evier double inox. Des rangements sur toute la longueur de la cuisine offrent de l’espace pour la vaisselle, les vivres, les ustensiles de cuisine. Réfrigérateur 100 litres ouvrant par-dessus actionné par un compresseur électrique 12 V. Rangement à verres, planche à découper, tiroirs à couverts, poubelle. Capot de pont translucide ouvrant pour la lumière et la ventilation, et un aérateur dorade.
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English version
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