COQUE

Coque en fibre de verre, stratifiée à la main. Membrures longitudinales et varangues transversales. Toutes les cloisons des structures sont en contreplaqué marine teck de haute qualité, stratifiées à la coque et au pont. La quille est composée d’un lest en plomb de 2.7 tonnes, fixé à la coque par des boulons inoxydables. Le tirant d’eau est de 1.80 m. Le berceau du moteur est en fibre de verre avec des renforts en acier.

PONT ET SUPERSTRUCTURES

Le pont et les superstructures sont en fibre de verre stratifiée à la main. Le pont est recouvert d’un Gelcoat antidérapant, incluant le toit de la timonerie. Les hublots et pare-brises sont en verre trempé de sécurité avec encadrement en alliage aluminium. Une main courante en teck lamellé fixée sur des chandeliers inox avec une filière inférieure entoure le bateau. Une ouverture de coupée à tribord et une arrière sont standard. Il est équipé de 4 chaumards et 4 taquets d’amarrage. Les balcons avant et arrière sont en inox. Le pont est fixé à la coque par un rail en aluminium qui est boulonné. Baille à mouillage sur l’avant. Davier d’étrave en aluminium.

MOTEUR

Yanmar 4JH4-E 39.6 Kw/54 cv 3000tr/m Diesel. Transmission mécanique avec réduction 2.14 :1. Le moteur est refroidi à l’eau douce. Arbre d’hélice en acier inoxydable de diamètre 35 mm, hélice en bronze 17” x 14”. Les pièces situées sous la flottaison sont protégées par des anodes en zinc. Les réservoirs de fuel d’une capacité totale de 335 litres avec remplissage sur le pont sont situés de chaque côté du compartiment moteur. Pompe manuelle indépendante pour vidanger l’eau dans le fond des cuves. Autonomie d’environ 500 miles. Un espace est réservé pour un générateur dans le compartiment moteur insonorisé.

PLOMBERIE

Toutes les traversées de coque situées en dessous de la ligne de flottaison sont munies de vannes. Les deux réservoirs d’eau douce en polyéthylène d’une capacité totale de 440 litres sont situés de chaque côté du compartiment moteur. Le remplissage des deux réservoirs se fait indépendamment par le pont, il y a une vanne de sélection dans la cuisine. Une pompe électrique fournit l’eau sous pression dans les cabinets de toilette, la cuisine et la douche. Evier double dans la cuisine, lavabos et douchettes dans les 2 cabinets de toilette. Les WC sont de type marin avec un réservoir d’environ 90 litres pour les eaux noires en standard, vidange par le pont ou direct mer. Le Nauticat 351 est équipé d’une pompe de cale électrique avec déclencheur, automatique/manuel et d’une pompe manuelle dans le cockpit.

APPAREIL À GOUVERNER

Système de gouvernail hydraulique Capilano dans le cockpit (2 tours bord à bord) et pour la barre intérieure (réglable 3 à 6 tours). La barre à roue située dans le cockpit est installée sur une colonne pouvant recevoir les répétiteurs des instruments de navigation. Le gouvernail en polyester avec une mèche en acier inoxydable est du type semi-compensé. Il est fixé par une crapaudine en bronze sur un aileron intégré à la coque. Une barre franche de secours est livrée en standard.

ÉLECTRICITÉ

Système électrique 12 V. Deux batteries HD de 180 Ah et une de 135 Ah pour le moteur, situées dans le compartiment moteur dans un coffre séparé ventilé. Coupe-circuit principal pour les batteries de démarrage et de service Le système de charge comporte un alternateur 12V/80A avec un relais de mise en parallèle lorsque le moteur est en marche. Un tableau électrique regroupe les disjoncteurs et les différents interrupteurs avec témoins lumineux. Une lampe sur flexible pour la table à cartes. L’emplacement des éclairages est judicieusement disposé aux endroits nécessaires et incluent liseuses dans toutes les cabines ainsi que des éclairages dans toutes les penderies. Les feux de navigation sont conformes aux règlements internationaux.

GRÉEMENT

Le Nauticat 351 est gréé en Sloop à deux étages de barres de flèche poussantes avec double bas-haubans. Le mât et la bôme sont en aluminium anodisé couleur naturelle et sont de marque SELDEN. Le mât est équipé de drisses intérieures et il est insonorisé et comporte un feu de mouillage, un projecteur de pont, et un feu de hune pour la marche au moteur. Il est posé sur le pont avec une épontille en inox à l’intérieur qui est fixée sur la quille. La bôme est équipé d’un halebas rigide, et de 2 prises de ris rapide.

Gréement courant :

• Drisses internes 7x19 inox avec queue textile
• Ecoute en 14 mm

Gréement dormant :

• Câble inox monotoron 1x19 diamètre 7 à 10 mm

Winches du mât :

• 2 x Andersen 10 pour drisses
• 1 x Andersen 91 de prise de ris

Winches d'écoutes :

• 2 x Harken 46 STA, 2 vitesses (Génois)
• 1 x Harken 16 STA (Grand voile)

INTÉRIEUR

Boiseries intérieures en teck massif et contreplaqué marine teck, de finition supérieure, vernies satinées. La cuisine et les cabinets de toilette sont en stratifié. Les planchers sont en contreplaqué marine latté teck rainurés bois clair et vernis. Moquette dans le salon de pont. Grand choix de tissus pour la sellerie et les rideaux en standard. Les cabinets de toilette ont des vidanges au sol.

CABINE AVANT

Deux couchettes avec une configuration en V, une grande penderie éclairée avec une étagère au fond. Rangements sous les couchettes. Large capot de pont pour la lumière et la ventilation. Liseuses et plafonniers. Prise 12V.

CABINET DE TOILETTE AVANT

Le compartiment est situé près de la cabine avant. Système d’eau sous pression, lavabo, WC marin et douchette.
Un rideau de douche protège la porte. Plafonnier.
Rangements derrière et sous le lavabo. Cloisons en stratifié, parties basses contre-moulées. Panneau ouvrant pour l’aération.

CABINET DE TOILETTE ARRIERE

Le cabinet de toilette est très spacieux. Système d’eau sous pression, lavabo, WC marin et douchette. Un rideau de douche protège la porte, plafonnier. Il y a un miroir et un hublot ouvrant. Les cloisons sont en stratifié, les parties basses contre-moulées.

CUISINE

La cuisine droite est très spacieuse avec un grand plan de travail en stratifié. Elle est équipée d’un double évier inox, d’une cuisinière 2 feux et d’un four monté au roulis protégés par un système d’arrêt automatique. Installation gaz : tube cuivre et flexible pour bouteille et cuisinière. Vanne d’arrêt sous l’évier. Système d’eau sous pression. Réfrigérateur 100 litres ouvrant par-dessus actionné par un compresseur électrique 12 V. Nombreux rangements, tiroirs, coffres, planche à découper, tiroir à couverts, poubelle. Capot translucide ouvrant pour la lumière et la ventilation, et un aérateur dorade.

TIMONERIE INTÉRIEURE / SALON DE PONT

Cet espace distingue un Nauticat de tous les autres bateaux. La visibilité tout azimut est parfaite grâce à de larges panneaux en verre trempé de sécurité avec encadrement en alliage aluminium. En effet la timonerie et le salon de pont forment la cabine principale du bateau. L’accès au cockpit ainsi qu’à la cabine arrière se fait par l’arrière du carré. A bâbord, table teck sur pieds aluminium. Large rangement à tribord.
Le poste de barre de la timonerie comprend la barre et de la commande du moteur, le panneau de surveillance du moteur complet et éclairé, le sondeur, le loch et l’interrupteur du klaxon. La table à cartes avec rangements est située devant la barre. Tous les cadrans sont éclairés pour l’emploi nocturne. L’accès au compartiment moteur soigneusement insonorisé se fait par le plancher de la timonerie. Une alarme est installée sur la pression d’huile et la surchauffe moteur au tableau de commande. Le salon de pont surélevé peut accueillir 6 personnes dans un cadre très confortable. Stockage sous les banquettes. Le salon de pont possède 2 capots ouvrants dont un au-dessus du barreur, plafonnier et un éclairage rouge pour la lecture des cartes. Un large espace pour un pilote automatique, un radar et autres appareils électroniques en option a été prévu sur tribord. Penderie à ciré à tribord. Prise 12V.

CABINE DE PROPRIÉTAIRE

La cabine arrière grande et luxueuse offre un grand lit double sur bâbord, un siège à tribord et une grande penderie éclairée. Tiroirs. Rangements sous le lit. Deux hublots à l’arrière, 3 hublots ouvrants sur les côtés. Liseuses au-dessus du lit et plafonniers. Porte d’accès au cabinet de toilette arrière. Prise 12V.

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