Tarfish 1040

Longeur hors tout
10.75 m
Longeur de coque
9.77 m
Largeur
3.15 m
Tirant d'eau
0.85 m
Déplacement
6.3 T
Motorisation
225 D4 370 D6 cv
Réservoir carburant
780 l
Réservoir Eau
170 l
Vitesse maxi
31 noeuds
Vitesse de croisière
33 - 42 noeuds
Catégorie
B
 
 
<p><b class="red">Information du 09/06/2011</b> : pour rappel, la coque utilisée pour la fabrication du <strong>Tarfish 990</strong> et <strong>10.40</strong> provenait du <strong>Targa 31</strong>. Avec l'arrivée du <strong>Targa 32</strong> qui lui succède, le chantier <strong>Botnia Marin</strong> adaptera tout naturellement sa nouvelle coque sur les <strong>Tarfish</strong> susmentionnés.</p>
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On en parle dans la presse

 

Août 2009

Pêche en mer

Carène à toute épreuve

Taillé pour les conditions de mer difficiles, les Tarfish sont le pendant pêche des Targa, ces bateaux finlandais surnommés à juste titre les 4x4 de la mer. Navire amiral de la gamme, le Tarfish 10.40 fait des merveilles avec ses deux fois 370 chevaux Volvo D6.

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Tarfish 1040 dans la presse
 

28 novembre 2008

Nautisme-info.com

Une version pêche sur-boosté !

Sur la coque du Targa 31, avec la cabine du 30' et les moteurs du 42' (2x370ch), voici le Tarfish 10.40. Ce Bateau est fait pour aller rapidement sur une zone de pêche, il est capable d'atteindre plus de 44 nœuds. Du plaisir à l'état pur ! C'est à la demande d'un dangereux récidiviste, qui en est à son quatrième Tarfish, que la SNIP a conçu ce bateau sur mesure en collaboration avec le chantier Finlandais. Le propriétaire voulait un bateau puissant et robuste, avec de l'espace sur le pont arrière pour la pêche, une porte coulissante pour y avoir accès directement, un poste de pilotage avec instruments extérieur, pas de fly bridge et des rangements pour le matériel. Ce prototype sera présenté en première mondiale sur le salon de Paris, alors venez le découvrir sur le stand SNIP, Hall 4 / A53.