Informations générales | |
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Visible | Bretagne Sud |
Constructeur | Botnia Marin |
Modèle | Targa 30.1 - Original (Flybridge) |
Numéro de série | FI-BOM30032D717 |
Nombre de cabines | 2 |
Année du modèle | 2017 |
Pavillon actuel | Français |
Moteur | |
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Moteur | VOLVO PENTA D6 - 400 DPH |
Puissance moteur | 400 cv |
Heures moteur | 300 Heures |
Transmission | Embase DPH |
Hélice | Duoprop |
Propulseur d’étrave et de poupe | Oui |
Technique | |
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Matériau de construction | Polyester |
Longueur | 10,08 m |
Largeur maxi | 3.25 m |
Tirant d’eau | 0.8 m - 1,1 m |
Capacité carburant | 600 litres |
Capacité eau | 120 litres |
Couleur de la coque | Gris RAL 7016 |
Couleur de casquette | Gris RAL 7016 |
Couleur de timonerie | Blanc RAL 9010 |
Couleur de pont | Gris RAL 7030 / RAL 9010 |
Finance | |
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Statut de la TVA | TVA en cours de paiement |
Financement possible ? | Oui, reprise de leasing possible TVA 10% |
Reprise de votre ancien bateau possible ? | Non |
Cuisine avec 2 feux gaz, évier, pompe, réserv 65L
Ballon d'eau chaude 20L pour cuisine (+ salle d'eau)
Réfrigérateur Waeco 50L
Rideaux sunbrella pour vitres latérales
Siège pilote KAB T4
Tableau de bord en teck et Corian noir
Volant en finition "teck"
Rideaux déroulant anti soleil, teintés pour pare-brise
Rideaux déroulant anti soleil, teintés pour portes latérales
Sellerie cuir sur siège pilote : Noir - 2103
Sellerie alcantara Anthracite - 6422 + pipping 6404
Panneau de toît Lewmar 60
Ecran multifonction 9" HybridTouch eS98 au fly (Tactile et Wifi) avec cartographie Europe
Pack pilote automatique Evolution: Boitier de commande p70R, boitier de puissance ACU-200, pompe hydraulique type 1, capteur d'angle de barre et kit Z-drive
VHF AIS
Antenne radar Quantum Q24C
Sonde CPT-120 traversante bronze
Autoradio + 2 Hp Timonerie
Version avec pare-brise "Black Mask", toit noir, sièges FB, inox et arceau noir mat, tableau de bord intérieur et accessoires extérieur noir mat
Douchette pont arriere
Lave glace
Renfort coque pour futur montage béquilles
Vérin pour capot moteur & Serrure capot moteur
Rambardes en teck élargie sur pont arrière
2 supports de cannes dans rembarde teck
Antidérapant pont, dessus des coffres et plateforme de bain gris
Teck sur sièges avant & coffres arrières et banquette derrière timonerie
Teck entre mains courantes à l'avant
Taud complet de Flybridge y compris les sièges
Lattage teck sur l'arrière des sièges
Ballon d'eau chaude 20L
Circuit 230V, 16A avec 2 prises intérieur + ralonge de Quai 17m
Chargeur de batterie Mastervolt IVO 25A
Guindeau Lewmar V3 avec davier inox, Ancre delta, commande intérieur et extérieur, mouillage mixte chaine/bout
Pompe de lavage eau de mer 12,5/min/3,5 bar
Ce magnifique Targa 30.1 est le tout premier modèle de la série Black Line, lui conférant une allure audacieuse, moderne et résolument tournée vers l’aventure.
Conçu aussi bien pour la pêche que pour les manœuvres portuaires (grâce à ses trois propulseurs), ce bateau robuste dispose de tous les atouts pour devenir votre futur compagnon de navigation hauturière.
Côté motorisation, il est équipé d’un moteur Volvo Penta D6-400 DPH, offrant des performances remarquables et une vitesse de croisière de 25 nœuds. Vous profitez ainsi de trajets rapides, sans compromis sur le confort.
L’entretien annuel est rigoureusement réalisé par SNIP Yachting, vous garantissant une fiabilité optimale et une tranquillité d’esprit lors de toutes vos sorties en mer.
Ce Targa 30.1 Original est actuellement visible en Bretagne Sud. Ne manquez pas l’opportunité de découvrir ce modèle unique, alliant puissance, sécurité et style.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour organiser une visite et découvrir ce bateau d’exception.
Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n’est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société SNIP YACHTING conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.
