| Informations générales | |
|---|---|
| Visible | Arzal (56) |
| Constructeur | Rhéa Marine |
| Modèle | 750 Timonier |
| Numéro de série | FR-REA00298B010 |
| Année du modèle | 2010 |
| Pavillon actuel | France |
| Moteur | |
|---|---|
| Moteurs | YANMAR DIESEL 6BY2 |
| Puissance moteur | 1 X 220 CV |
| Heures moteur | 2267 Heures |
| Transmission | Ligne d'arbre |
| Propulseur d’étrave | Oui |
| Technique | |
|---|---|
| Matériau de construction | Polyester |
| Longueur | 7.48 m |
| Largeur maxi | 2.80 m |
| Tirant d’eau | 0.70 m |
| Capacité carburant | 300 litres |
| Poids (approx) | 2 800 kg |
| Finance | |
|---|---|
| Statut de la TVA | TVA Payée |
| Financement possible ? | Non |
| Reprise de votre ancien bateau possible ? | Non |
Radar radôme GMR 18HD+
Sondes profondeur traversantes GT51-TR
VHF Lowrance LVR-880
Pilote automatique
Compas Plastimo
Propulseur d'étrave
Moteur Yanmar Diesel 6BY2 (suivi annuel) env 1900 Heures
Échelle de bain
Douchette de cockpit
Prise de quai
Porte-canne
Essuie-glace
Coffre de pont arrière
Porte arrière
Couchette double
WC dans la cabine avant
Coffre latéral arrière
🛥️ Rhéa 750 Timonier – Élégance & Fiabilité en Mer
Superbe Rhéa 750 Timonier de 2010, visible à Arzal (56).
Ce timonier emblématique séduit par sa qualité de fabrication et son excellent comportement marin.
Équipé d’un moteur Yanmar Diesel 220 CV ayant suivi un entretien chaque année irréprochable, factures à l'appui (env. 1900 h) et d’un propulseur d’étrave, il assure confort et sécurité lors de chaque sortie.
Doté d’un GPS Garmin 16", d’un radar, d’un pilote automatique et d’un guindeau électrique, il dispose d'un équipement idéal pour la navigation.
L’intérieur comprend une couchette double, un WC, et une cabine fonctionnelle idéale pour les croisières côtières.
⚓ Un bateau marin, robuste et prêt à naviguer !
💶 Prix : 52 000 € TTC
📍 Disponibilité :
Désormais visible et disponible dans notre agence à ARZAL, sur rendez-vous.
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Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n’est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société SNIP YACHTING conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.
