| Informations générales | |
|---|---|
| Visible | Atlantique |
| Constructeur | Botnia Marin |
| Modèle | Targa 27.2 - Coupé |
| Numéro de série | FI-BOM27216J425 |
| Nombre de cabines | 1 |
| Année du modèle | 2025 |
| Pavillon actuel | France |
| Moteur | |
|---|---|
| Moteur | 1 x D6-440 DPI |
| Puissance moteur | 440 cv |
| Heures moteur | 40 Heures |
| Hélice | Duoprop |
| Propulseur d’étrave | Oui, 60Kg |
| Technique | |
|---|---|
| Matériau de construction | Polyester |
| Longueur hors tout | 9,19 m |
| Largeur maxi | 3,10 m |
| Tirant d’eau | 1,10 m |
| Capacité carburant | 530 litres |
| Capacité eau | 100 litres |
| Couleur de coque | Gris Beige RAL 7006 |
| Couleur de casquette | Blanc Cassé 12210 |
| Couleur de timonerie | Blanc Cassé 12210 |
| Finance | |
|---|---|
| Statut de la TVA | TVA récupérable (vente sur société) |
| Financement possible ? | Oui |
| Reprise de votre ancien bateau possible ? | Non |
Grande salle d'eau à l'avant
WC électrique et évacuation douche
4 Couchages arrière (1 double - 2 simples)
Système de ventilation (Avec chauffage sur moteur diesel) pour pare-brise et cabines
Chauffage cabine diesel Eberspächer D2
Ballon d'eau chaude
Service de table complet avec logo TARGA, couverts Fiskars et rangement teck sur mesure
Rideaux intérieurs avec coffrage supérieur en teck pour vitres latérales et arrière
Rideaux déroulants anti-soleil pour pare-brise (2 pièces)
Éclairage de courtoisie LED à l'intérieur
Console de pilotage gelcoat noire RAL 9011
Meuble teck sur mesure pour encastrement éléctronique
Sellerie CUIR Beige antic cuir 2102 dans le carré
Hublots de coque fixes supplémentaires x2
Toit ouvrant coulissant Lewmar
Meuble teck sur mesure derrière le siège pilote
Vaigrage matelassé blanc plafond
Télécommande Grid 20 Horizontale
Lecteur de carte déporté
Carte de Navigation France Golf de Gascogne
Module d'extension réseau GMS10
Radar Garmin 18 Xhd3 Blanc
Écran multifonction 12“ Garmin 8412 au poste arrière
Sonde Traversante sur sabot, B275LHW, sonde 1Kw bi-fréquences
Module sondeur Chirp Haute peformante GSD26
Sonde Garmin GT51M-THP
Pilote pilote Garmin avec GHC 50 pour Volvo Penta et kit NMEA Garmin/volvo
Division 222, 3ème catégorie
Jauge brute 4.45 UMS, jauge net 1.34 UMS
Certification B + F en complément de la B + C
Armement de sécurité professionnel 3ème catégorie
Radeau Deep-Sea B pack Flat 6 places Solas - MED
Dotation médicale C restreinte
Poste de pilotage sur pont arrière
Couleur de coque non standard (Ral 7006)
Couleur de pont non standard (Ral 9002)
Pare-brise Black Mask
Finition Black Line complète (traitement des inox avec peinture poudrée noire)
Teck joint noir sur toutes les assises
Teck joint noir entre mains courantes avant (sous le guindeau)
Ouvertures de coupé (bâbord et tribord)
Taud télescopique sous casquette arrière
Éclairage LED dans la cale moteur
Table en teck pour cockpit avant ou arrière
Deux coffres encastrés dans pont arrière (avec isolation thermique)
1 coffre transformé en vivier (Evacuation et pompe eau de mer)
Deux assises rabattables cockpit arrière
Grille inox sur le bas de portes de cockpit arrière
Pompe de lavage eau de mer 12.5L/min/3.5 bar
Support Burnewiin inox encastrés dans rambarde en teck x2
Râtelier sur casquette arrière
Douchette de cockpit eau chaude/froide
Propulseur d'étrave 60KG avec batterie dédiée
Coque moussée (flottabilité + isolation phonique/thermique)
Système électrique avec deux batteries de servitudes 12V/120Ah (GEL) x2
Flaps automatique + Mente Marine Automatic control ACS-RP
Module Volvo Penta In-bord (gestion consommation et PTA)
Kit d'amarrage et pare battage
Branchement de quai 230v avec rallonge de 25m
Isolateur galvanique 16A
Chargeur de batteries 12/35A
Spots LED sous la casquette et lumières de courtoisie extérieures
Essuie-glaces avec lavage eau douce
Prises 230V intérieures
Panneau Solaire 111W Sunbeam Tough Black
Convertisseur 12/220V 1600W Mastervolt CombiMaster
Fusion MS-RA210 avec 2 HP
Opportunité unique sur le marché !
Ce Targa 27.2, livré en mars 2025 et dans un état strictement neuf, se distingue par une configuration unique.
Construit selon les exigences de la division 222 en tant que navire de charge, il est parfaitement adapté à une utilisation en navire de services.
Entièrement certifié (module B + F avec contrôle en cours de construction, certificat de jaugeage), il bénéficie également d’un certificat d’immatriculation en navire de commerce — un atout exceptionnel pour les professionnels comme pour les exploitants exigeants.
Ce modèle toutes options est équipé d’une motorisation performante Volvo Penta D6 de 440 cv, d’une électronique complète dernière génération et d’un armement de sécurité conforme SOLAS.
Un Targa prêt à naviguer, immédiatement opérationnel, combinant robustesse, sécurité et polyvalence.
Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient présumées correctes, ce document n’est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif. La société SNIP YACHTING conseille vivement à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de faire réaliser avant toute acquisition une expertise par un expert maritime.
